九龍坡：公交軌道“連成網” 市民換乘“零距離”
2025-10-14 06:30:51 來源： 九龍報
多條線路始發終到、“零距離”接駁軌道交通……為落實九龍坡區委十三屆九次全會精神，推進公軌出行優化專項行動，九龍坡區正新建改造一批公交站點，未來到這些公交站點乘車，不用為線路少、換乘難煩惱了。
這些站點建設進展如何？存在哪些亟待解決的問題？副區長、九龍新城園區黨工委書記、公軌出行優化專項行動工作專班組長劉崢，調研動物園公交站、毛線溝公交站改造工作后，近日再赴盤龍新城公交首末站、巴山軌道公交接駁站、奧體中心軌道公交接駁站，調研新建公交站推進情況。
調研中，劉崢實地察看站點規劃位置、用地規模、周邊環境等情況，并圍繞設計方案、建設進度與相關部門進行深入研究。劉崢強調，要結合客流需求，進一步優化公交站點位置、大小、功能的設置，抓好管線遷改、質量管理等施工細節，打造民心工程，增添城市溫度。要梳理全區軌道站點周邊公交覆蓋盲區，不斷優化公交站點布局，提高公軌接駁便利性，讓市民有更好的公共交通出行體驗，展現現代化城市新形象。
動物園公交站
擬與毛線溝公交站合二為一
現狀動物園公交站位于重慶動物園大門前，有20多條公交線路進出站，人流量大，乘客與游客交織聚集，容易造成擁堵狀況。而現狀毛線溝公交站，與現狀動物園站相距僅100多米，而且多條線路重復。
本次擬將兩個公交站之間的路段全部拓寬，并將兩站合二為一，新建為港灣式公交站。
由于現狀動物園向前遷移后，原區域可更改為網約車、出租車接送游客臨時停靠站，減少因車輛排隊等客占據周邊道路引發的交通擁堵問題。
此外，由于動物園軌道站位于公交站正上方，市民可通過電動扶梯、直梯實現無縫換乘，有效提升公軌出行的舒適度和便捷性。
盤龍新城公交首末站
主體工程已完工
盤龍新城社區現有10余個小區、5萬余居民，但僅有4條公交線路、4個公交站點。隨著盤龍新城特色街區的打造和商貿經濟的活躍，現有公交路網已無法滿足轄區居民出行及經濟發展需要。
2023年，九龍坡區啟動盤龍新城公交首末站（停車站）綜合環境整治項目，在云龍大道與盤興路交匯處新增一處公交首末站。今年8月，該項目主體工程竣工，正在加緊建設附屬設施。
該項目用地面積2209平方米，原本是一塊最大高差約17米的空地，如今已建成為一個頂部加蓋的公交站場，一層為公交停車場，屋面層為室外停車場。
項目全面建成后，將承擔起車輛調度、停放及乘客服務等功能，夜間可停放22輛公交車。還將為周邊居民提供更多出行選擇，在未來引入更多延伸線路的情況下，不用換乘即可直達中心城區多個地方，大大縮短通勤時間。
奧體中心軌道公交接駁站
正在進行初步設計
奧體中心軌道公交接駁站位于奧韻路，周邊有同創奧韻等住宅小區，以及奧體中心、重慶高新育才學校等人流量高的公共場所。擬在奧韻路增設公交車站一對，暫定名為同創奧韻站。
其中一個公交站緊鄰軌道交通18號線奧體中心站8A出入口，屬于新增公交站，擬利用現狀人行道改造成港灣式公交站，同步完善站牌等附屬設施。另一個公交車站緊鄰8B出入口，現狀為劃線式公交站，擬利用現狀人行道改造成港灣式公交站，同步完善站牌等附屬設施。
該項目正在進行初步設計。
巴山軌道公交接駁站
預計年前完成招投標
巴山軌道公交接駁站位于石新路，北側為巴山建材城，南側為彩云湖小學B區，片區內集聚了多個家居、建材專業市場。擬在該路段新建公交車站一對，暫定名為石新路公交站。
一個公交站緊鄰軌道交通5號線巴山站1號出入口，屬于新增公交站，擬利用現狀綠化帶、人行道改造成港灣式公交站，同步完善站牌等附屬設施。另一個公交站緊鄰5號出入口，屬于新增公交站，擬利用出口道展寬段設置公交港灣，同步完善站牌等附屬設施。
該項目預計年前完成招投標。
除了新建改造一批公交站點，公軌出行優化專項行動方案中，還明確了一系列目標任務，從完善公交站點設施、改善公交運營環境、優化公交運營體系、提高公軌接駁便捷性、優化美化軌道出入口等五個方面，為市民送上一大波公軌出行利好。
記者 譚娟
責任編輯：董霞
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