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重慶日報訊 （新重慶-重慶日報記者 吳剛）10月25日14時，一艘名為“重輪集3019”的貨輪滿載10個標準集裝箱鋰電池，從四川宜賓港駛出，標志著“四川宜賓港—重慶果園港”鋰電池運輸航線首航啟運。據(jù)了解，“千里輕舟”項目運行3個月以來，已累計開通試點航線10條，累計開行單向航次200余個，完成貨運量達100萬噸，節(jié)約交通物流成本超500萬元，降幅達到25%。

“千里輕舟”運輸貨物方面，礦建材料、礦石、化工原料等大宗貨物占比超90%，集裝箱運輸業(yè)務亦穩(wěn)步提升，其中“重慶果園港—云南水富港”航線集裝箱吞吐量已接近一萬標箱。

數(shù)字化與智能化是“千里輕舟”提升服務水平的重要支撐。今年7月，“千里輕舟”智慧航運平臺同步上線，實現(xiàn)了航線船期發(fā)布、實時查詢、在線訂艙、貨物追蹤等全流程業(yè)務的線上化與透明化。貨主和貨代企業(yè)可通過平臺PC端、微信小程序及渝快辦等多種渠道，獲取便捷服務。

同時，“千里輕舟”具有裝卸便捷、組貨快速、運行高效的特點，現(xiàn)有主力船舶為1000噸—3000噸級，可根據(jù)貨源靈活選擇適配船型。為確保運輸時效，項目嚴格執(zhí)行全程優(yōu)先服務保障措施，交通、海事、航道等部門聯(lián)動，在船舶靠泊、港口作業(yè)、船舶航行、市內(nèi)過閘等方面提供優(yōu)先服務，提升全程運輸效率。

在運營模式上，項目推行“五定”運輸，即“定港口、定航線、定班期、定時刻、定船舶”，旨在確保航線穩(wěn)定、班期固定、到發(fā)精準和運力保障。同時，通過“一貨一策”“一企一策”的定制化方案，增強了服務的便捷性和時效性。集裝箱、散貨公水聯(lián)運價格較全程公路運輸降幅分別達到30%和7%左右，水路運輸運量大、成本低、能耗省的比較優(yōu)勢得以發(fā)揮。