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近日，在綦江區(qū)東溪鎮(zhèn)書(shū)院街麻鄉(xiāng)約主題郵局內(nèi)，講解員陳妍正向前來(lái)參觀的游客細(xì)細(xì)講述“麻鄉(xiāng)約”的百年往事。

“1852年，陳洪義牽頭創(chuàng)建了‘麻鄉(xiāng)約’，這是‘湖廣填四川’后興起的民間物流組織，專門(mén)幫無(wú)法返鄉(xiāng)的移民運(yùn)送信件、捎帶特產(chǎn)。”陳妍的講解里，藏著舊時(shí)西南移民的鄉(xiāng)愁。在此之前，移民與家鄉(xiāng)的聯(lián)結(jié)全靠“托人捎帶”，而“麻鄉(xiāng)約”的出現(xiàn)，讓這份牽掛有了穩(wěn)定的寄托。

不只是傳遞鄉(xiāng)愁，“麻鄉(xiāng)約”更成了當(dāng)時(shí)西南商貿(mào)物流的“大動(dòng)脈”。“它從信件傳遞、物資運(yùn)送起家，逐漸發(fā)展成橫跨西南的大型物流組織，不僅方便了百姓生活，更推動(dòng)了西南地區(qū)與外界的經(jīng)濟(jì)文化交流。”陳妍說(shuō)，那時(shí)的“麻鄉(xiāng)約”，用人力架起了穿越群山的橋梁，打破了西南與外界的阻隔。

百年之后，這份“連通”的使命有了新的繼承者——“郵運(yùn)通”。在綦江區(qū)三角鎮(zhèn)中壩村，村干部蔣婷婷的直播間里熱鬧非凡。“想要找回兒時(shí)的味道、家鄉(xiāng)的味道，就一定要鎖定我們的直播間！”大米、花生、干辣椒等當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品，正通過(guò)直播銷(xiāo)往全國(guó)各地。

“‘郵運(yùn)通’的郵車(chē)每天都來(lái)村里，我們直播賣(mài)出去的貨，最快當(dāng)天就能通過(guò)它發(fā)往全國(guó)，一點(diǎn)都不擔(dān)心物流拖后腿。”蔣婷婷的底氣，源自“郵運(yùn)通”實(shí)打?qū)嵉谋Ｕ稀Ｈ缃瘢劳羞@條物流線，中壩村的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，村民的腰包也越來(lái)越鼓。

這樣的便利，正覆蓋越來(lái)越廣的鄉(xiāng)村。據(jù)介紹，目前綦江區(qū)三角、趕水、石壕等地已開(kāi)通“郵運(yùn)通”專線15條，橫山大米、趕水草蔸蘿卜、安穩(wěn)羊肉、石壕糯玉米等特色農(nóng)產(chǎn)品，借助定制化物流服務(wù)走出山村、走向全國(guó)。今年以來(lái)，通過(guò)“郵運(yùn)通”專線投遞的各類(lèi)包裹就已超9萬(wàn)件，每一件包裹都裝著鄉(xiāng)村振興的活力。

“郵運(yùn)通”的價(jià)值，不僅在于“出村”，還在于“進(jìn)村”。在東溪鎮(zhèn)龍井村綜合便民服務(wù)站，投遞員每天都會(huì)將包裹交給站長(zhǎng)穆賢書(shū)，這樣村民不用再往鎮(zhèn)里跑，在家門(mén)口就能取件。“以前村民取個(gè)快遞要騎半個(gè)多小時(shí)車(chē)，現(xiàn)在到服務(wù)站幾分鐘就搞定，方便太多了。”穆賢書(shū)的話，道出了村民的真切感受。

這份便利，源于一套完善的農(nóng)村物流體系。“現(xiàn)在郵政和多數(shù)快遞，都由2個(gè)區(qū)級(jí)物流共配中心統(tǒng)一分揀，再通過(guò)570余輛公交、郵政車(chē)輛分送到6個(gè)鎮(zhèn)級(jí)共配中心，最后由投遞員送到30個(gè)村級(jí)綜合便民服務(wù)站。”綦江區(qū)交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸科工作人員雷飛解釋，通過(guò)“交郵融合”的模式，目前已實(shí)現(xiàn)“村民收發(fā)快遞不出村”。

“下一步，我們會(huì)繼續(xù)依托‘郵運(yùn)通’完善農(nóng)村快遞物流網(wǎng)絡(luò)，既要提升包裹進(jìn)村的效率和頻次，更要優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)。”雷飛說(shuō)，未來(lái)“郵運(yùn)通”將持續(xù)扎根鄉(xiāng)村，讓物流紅利切實(shí)惠及每一位村民，為鄉(xiāng)村振興注入更強(qiáng)勁的“物流動(dòng)能”。

從“麻鄉(xiāng)約”的人力驛路，到“郵運(yùn)通”的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)，變的是運(yùn)輸方式，不變的是“連通城鄉(xiāng)、服務(wù)百姓”的初心。這條跨越百年的“物流線”，如今正成為助力鄉(xiāng)村走向更廣闊未來(lái)的“振興線”。

記者 魏源森 石漢謀